Samsara AI vermindert het ongevallen met bijna 75%^*

Het Samsara Safety Rapport is gebaseerd op een groepsanalyse van geanonimiseerde en samengevoegde data van duizenden wagenparken wereldwijd, waarbij gekeken is naar belangrijke veiligheidsstatistieken gedurende de eerste 30 maanden (tweeënhalf jaar) van klanten met Samsara. Het laat zien hoe Samsara in de loop van de tijd aanzienlijke verbeteringen in veiligheid oplevert, evenals wereldwijde trends per wagenparkomvang, regio en sector.

Het Samsara Safety Rapport is een waardevol naslagwerk voor wagenparkbeheerders, operationeel leidinggevenden en bestuurders van bedrijven die graag weloverwogen beslissingen nemen over veiligheidsoplossingen voor hun wagenpark.

De belangrijkste bevindingen van het Samsara Safety Report zijn:

• Samsara heeft direct invloed op de veiligheid van uw wagenpark: wagenparken met 175+ voertuigen zien een duidelijke en constante afname in risicovol rijgedrag. Binnen de eerste zes maanden zien klanten in totaal een daling van 48% in heftige voorvallen, 4% in snelheidsovertredingen en 84% in mobiel gebruik. 

• De verbeteringen in veiligheid nemen in de loop van de tijd verder toe, wat de waarde van Samsara's technologie op de lange termijn aantoont: na 30 maanden (tweeënhalf jaar) zien wagenparken met 175+ voertuigen gemiddeld 69% minder heftige voorvallen, 23% minder snelheidsovertredingen en 96% minder mobiel gebruik.

• Grotere wagenparken zien nog sterkere veiligheidsverbeteringen: wagenparken met meer dan 500 voertuigen zien na 30 maanden een afname van 84% in heftige voorvallen, 23% in snelheidsovertredingen en 98% in mobiel gebruik.

• Klanten die Samsara's complete AI-veiligheidsoplossing gebruiken, zien een sterke daling van het aantal ongevallen: de complete AI-veiligheidsoplossing van Samsara (met onder andere dubbelzijdige AI-dashcams, waarschuwingen in de cabine en coaching) is dé manier om de veiligheid te verbeteren en ongevallen te voorkomen. Wagenparken met 175+ voertuigen die Samsara's complete AI-veiligheidsoplossing gebruiken, zien gemiddeld een daling van 37% van het aantal ongevallen na 6 maanden en 73% na 30 maanden.

• Klanten van Samsara behalen aanzienlijke verbeteringen in hun CSA-scores in alle openbare Behavior Analysis and Safety Improvement Categories (BASIC's): door de prestaties van wagenparken vóór het gebruik van Samsara vervolgens te vergelijken met dezelfde groep wagenparken van 175+ voertuigen, heeft Samsara onderzocht hoe de openbaar beschikbare BASIC-scores veranderden in de 30 maanden vóór en de 30 maanden na Samsara. In totaal zien deelnemende klanten een verbetering in hun scores: 43% verbetering voor onveilig rijden, 57% voor tachograaf-compliance, 35% voor voertuigonderhoud, 83% voor alcohol- en drugsgerelateerde overtredingen en 59% verbetering voor de fitheid van de chauffeur.

Het Samsara Safety Report is gebaseerd op een groepsanalyse van geanonimiseerde en samengevoegde data van duizenden wagenparken wereldwijd, waarbij gekeken is naar belangrijke veiligheidsstatistieken gedurende de eerste 30 maanden (tweeënhalf jaar) van klanten met Samsara. Tenzij anders vermeld richtte de analyse zich op middelgrote tot grote wagenparken (meer dan 175 voertuigen), goed voor ruim 2.600 wagenparken. De periode van 30 maanden (die in 2023 begon om een referentiewaarde na de pandemie vast te stellen) biedt essentieel inzicht in trends, deze omvat seizoens- en operationele variaties en zorgt zo dat de conclusies betrouwbaar en bruikbaar zijn. De onderzoeksperiode volgt bovendien de best practices voor de Pearson-correlatiecoëfficiënt. 

De prestaties op het gebied van veiligheid worden weergegeven als een gewogen gemiddelde per 1,6 miljoen kilometer gereden en geaggregeerd op basis van periode. Snelheidsovertredingen worden weergegeven als het aandeel van de totale gereden tijd.

Belangrijke statistieken zijn:

• Heftige voorvallen (hard remmen, snel optrekken en scherpe bochten) per 1,6 miljoen kilometer

• Percentage snelheidsovertredingen binnen de totale gereden tijd

• Gevallen van mobiel gebruik per 1,6 miljoen kilometer

• Ongevallen per 1,6 miljoen kilometer

Download het rapport om de volledige onderzoeksmethode te lezen.

Om te begrijpen hoe veiligheidsresultaten zich in de loop der tijd ontwikkelen, hebben wij prestaties gemeten op basis van gebruiksduur van het platform in plaats van alleen kalenderduur. Bij de analyse is gekeken naar belangrijke veiligheidsindicatoren tijdens de eerste 30 maanden dat klanten Samsara gebruiken, met 2023 als startpunt om een referentiewaarde na de pandemie te krijgen.

Klanten van Samsara zien gedurende de tijd een duidelijke en constante afname van risicovol rijgedrag. In de eerste zes maanden zien wagenparken met meer dan 175 voertuigen het volgende:

• 48% minder heftige voorvallen

• 4% daling in snelheidsovertredingen

• 84% daling in mobiel gebruik

Deze verbeteringen worden in de loop van de tijd steeds sterker, wat de waarde van de technologie op de lange termijn aantoont. Na 30 maanden zien wagenparken met meer dan 175 voertuigen het volgende:

• 69% minder heftige voorvallen

• 23% minder snelheidsovertredingen

• 96% daling in mobiel gebruik

Grotere wagenparken zien een nog grotere vermindering van risicovol rijgedrag. In totaal zien klanten met 500+ voertuigen na 30 maanden met Samsara:

• 84% minder heftige voorvallen

• 23% minder snelheidsovertredingen

• 98% daling in mobiel gebruik

De complete AI-veiligheidsoplossing van Samsara (met onder andere dubbelzijdige AI-dashcams, waarschuwingen in de cabine en coaching) is dé manier om veiligheid te verbeteren en ongevallen te voorkomen. In totaal zien wagenparken met meer dan 175 voertuigen die de complete AI-veiligheidsoplossing van Samsara inzetten een duidelijke daling van het aantal ongevallen:

• 37% minder ongevallen na zes maanden

• 73% minder ongevallen na 30 maanden

Klanten van Samsara zien gedurende de tijd een duidelijke en constante afname in risicovol rijgedrag. In de eerste zes maanden zien wagenparken met meer dan 175 voertuigen het volgende:

• 48% minder heftige voorvallen

• 4% daling in snelheidsovertredingen

• 84% daling in mobiel gebruik

Deze verbeteringen worden alsmaar sterker, wat de waarde van de technologie op de lange termijn illustreert. Na 30 maanden zien wagenparken met meer dan 175 voertuigen het volgende:

• 69% minder heftige voorvallen

• 23% minder snelheidsovertredingen

• 96% daling in mobiel gebruik

Grotere wagenparken zien een nog grotere vermindering van risicovol rijgedrag. In totaal zien klanten met 500+ voertuigen na 30 maanden met Samsara:

• 84% minder heftige voorvallen

• 23% minder snelheidsovertredingen

• 98% daling in mobiel gebruik

Inderdaad: grote wagenparken (500+ voertuigen) zien in totaal nog sterkere afnames in risicovol gedrag, waaronder 84% minder heftige voorvallen, 23% minder snelheidsovertredingen en 98% minder mobiel gebruik na 30 maanden met Samsara.

Met de technologie van Samsara is de snelheid van verbetering is het hoogst in de eerste zes maanden. Dit laat zien hoe het krijgen van realtime inzicht en discipline direct tot betere resultaten leiden. Dit komt door meerdere factoren die we vaak zien bij de introductie van nieuwe technologie.

• Eerste bewustwording en correctie: de start van de implementatie van een nieuwe technologie leidt vaak tot nieuwe bewustwording en maatregelen. Chauffeurs kunnen zich bewust worden van gewoontes waarvan ze zich voorheen niet bewust waren. Dit kan leiden tot een snelle en merkbare verandering.

• Aanpakken van 'laaghangend fruit': de meest opvallende gedragingen zijn het makkelijkst te herkennen en te corrigeren. Door dit 'laaghangende fruit' aan te pakken, boeken wagenparken in de eerste maanden al snel meetbare vooruitgang.

• Focus en training: de start van een nieuw veiligheidsprogramma gaat vaak gepaard met gerichte training en communicatie, waardoor het belang van het programma wordt versterkt en chauffeurs worden gestimuleerd om vanaf het begin te werken aan veiligere gewoonten.

Na deze beginfase neemt de snelheid van verbetering af omdat de meest opvallende gedragsproblemen zijn opgelost en de aandacht verschuift naar een geleidelijker proces van voortdurende vooruitgang en verfijning. Maar met Samsara blijven de verbeteringen in veiligheid in de loop van de tijd toenemen, wat aangeeft dat de technologie waarde op lange termijn blijft leveren.

De complete AI-veiligheidsoplossing van Samsara (met onder andere dubbelzijdige AI-dashcams, waarschuwingen in de cabine en coaching) is dé manier om veiligheid te verbeteren en ongevallen te voorkomen. In totaal zien wagenparken met meer dan 175 voertuigen die de complete AI-veiligheidsoplossing van Samsara inzetten een duidelijke daling van het aantal ongevallen:

• 37% minder ongevallen na zes maanden

• 73% minder ongevallen na 30 maanden

Als we verbeteringen in veiligheid uitsplitsen naar type dashcam, dan zien we bij klanten die dubbelzijdige dashcams hebben maar liefst twee keer minder ongevallen dan bij klanten die alleen naar voren gerichte dashcams hebben. Dubbelzijdige dashcams bieden volledig zicht op wat er op de weg gebeurt en hoe de chauffeur zich gedraagt, zodat chauffeurs een waarschuwing voor risicovol gedrag zoals slaperigheid en mobiel gebruik kunnen krijgen. Dit zorgt voor zeer effectieve feedback die het gedrag van chauffeurs verandert.

CSA-scores, ofwel scores voor compliance, veiligheid en verantwoordelijkheid, zijn een belangrijke maatstaf die in de VS door de Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) wordt gebruikt om de veiligheidsprestaties van professionele vervoerders te beoordelen. Deze scores zijn in wezen een klassement met percentages dat de veiligheid van een vervoerder vergelijkt met die van zijn collega's. Hoe lager de score, hoe beter de veiligheidsprestaties van het bedrijf.

CSA-scores zijn gebaseerd op data uit wegcontroles, ongevalsrapporten en onderzoeken over een periode van 24 maanden. Deze informatie wordt ingedeeld in zeven Behavior Analysis and Safety Improvement Categories (BASIC's): onveilig rijden, indicator voor ongevallen, naleving van diensturen, voertuigonderhoud, alcohol- en drugsgerelateerde overtredingen, naleving van regelgeving inzake gevaarlijke stoffen en de fitheid van de chauffeur. 

Twee van de zeven BASIC's, de ongeval-indicator en de naleving van regelgeving inzake gevaarlijke stoffen, zijn niet openbaar en alleen toegankelijk voor de vervoerder zelf en geautoriseerde FMCSA- en staatsinspecteurs. De andere vijf BASIC's zijn openbaar en kunnen invloed hebben op verschillende aspecten van de bedrijfsvoering, zoals verzekeringspremies, de frequentie van inspecties en de reputatie bij klanten, het publiek en potentiële werknemers.

Door de scores van wagenparken vóór het gebruik van Samsara vervolgens te vergelijken met dezelfde groep wagenparken van 175+ voertuigen, heeft Samsara geanalyseerd hoe de openbare BASIC-scores veranderden in de 30 maanden vóór en de 30 maanden na Samsara. In totaal zien onze klanten het volgende:

• 43% verbetering in de score voor Onveilig Rijden

• 57% verbetering van hun score voor Naleving van Diensturen

• 35% verbetering van hun score voor Voertuigonderhoud

• 83% verbetering in hun score voor Alcohol- en Drugsgerelateerde Overtredingen

• 59% verbetering van hun score voor Fitheid van Chauffeurs

Canada heeft wereldwijd de minste ongevallen (-9% onder de referentiewaarde) en het laagste mobiel gebruik (-80%), waardoor het volgens onze data een van de veiligste landen is om te rijden. Dit is mogelijk deels te danken aan de strenge wetgeving, strikte handhaving en hoge boetes. Opmerkelijk genoeg heeft Canada desondanks de meeste snelheidsovertredingen (+38%) en de minste heftige voorvallen (-22%), wat verband kan houden met de uitgestrekte, landelijke gebieden en de lage bevolkingsdichtheid.

In Mexico ligt het aantal snelheidsovertredingen iets onder het wereldwijde gemiddelde (25%), mogelijk vanwege de staat van de wegen en het gebruik van oudere voertuigen. Ondanks het lagere aantal snelheidsovertredingen heeft Mexico de meeste ongevallen (+60%) en het hoogste mobiele gebruik (+238%) van alle onderzochte regio's. Dit wijst erop dat andere factoren dan snelheid, zoals veiligheidsrisico's en beperkte handhaving op afgeleid rijden, een grotere rol kunnen spelen bij ongevallen.

In de transport- en opslagsector zijn het aantal heftige voorvallen (-52%), mobiel gebruik (-23%) en het aantal ongevallen (-31%) aanzienlijk lager dan de norm. Dit kan komen doordat rijden het primaire beroep is van de chauffeurs in deze sector en er veel wordt ingezet op coaching en training. Veel bedrijven in deze branche hebben een zeer volwassen bedrijfsvoering en waren de eerste gebruikers van data uit telematica om chauffeurs te coachen, routes te optimaliseren en strikte veiligheidsregels te handhaven. Dit heeft tot betere resultaten geleid.

Het sterk verhoogde aantal ongevallen (+106%) bij wagenparken in de mijnbouw-, olie- en gassector is waarschijnlijk het gevolg van extreme werkomstandigheden en afgelegen locaties. Voertuigen in deze sector rijden vaak op ruwe, onverharde wegen en worden blootgesteld aan specifieke risico's. De lagere aantallen heftige voorvallen (-8%), snelheidsovertredingen (-7%) en mobiel gebruik (-37%) kunnen wijzen op strikte veiligheidsrichtlijnen en het gebruik van speciale, zware voertuigen die zich minder goed lenen voor agressief rijgedrag of telefoongebruik.

Het volledige Samsara Safety Report is hier kosteloos verkrijgbaar. Het report is een waardevol naslagwerk voor wagenparkbeheerders, operationeel leidinggevenden en bestuurders van bedrijven die graag weloverwogen beslissingen nemen over veiligheidsoplossingen voor hun wagenpark.