Chaque année, la conduite inattentive cause environ 2,5 millions d'accidents et des milliers de décès évitables dans le monde, ce qui en fait l'un des défis de sécurité les plus critiques pour les automobilistes et les opérations physiques. En France, il y a eu plus de 3 500 décès et des dizaines de blessés sur les routes rien qu'en 2022,  autant de tragédies qui auraient pu être évitées. Ce danger est particulièrement important pour les conducteurs professionnels, qui peuvent faire face à ces risques quotidiennement. Samsara a publié son dernier rapport sur l'état des opérations connectées, Derrière le volant : conduite inattentive lors des opérations physiques. S’appuyant sur une enquête indépendante menée auprès de plus de 1 500 conducteurs professionnels - qui à eux tous cumulent près de 15 000 années d’expérience de conduite  dans 21 secteurs d’activité et sept pays, dont 200 conducteurs  en France -, le rapport révèle les réalités de la conduite inattentive, les solutions jugées les plus efficaces par les conducteurs et comment les technologies et politiques de sécurité peuvent contribuer à créer des routes plus sûres pour tous.

Ce rapport est exceptionnel car il est basé sur les informations fournies par des conducteurs professionnels ayant à eux tous près de 15 000 ans d'expérience de  conduite. Leurs innombrables heures passées sur la route et leurs années d'observation directe des distractions comblent une lacune cruciale dans notre compréhension de l'impact réel de la conduite inattentive et des meilleures façons de la corriger. Parmi les principales conclusions, on peut citer les suivantes :

• La conduite inattentive a un impact direct sur presque tous les conducteurs professionnels en France :  le chiffre impressionnant de 98 % des conducteurs professionnels déclarent avoir personnellement subi les effets de la conduite inattentive, y compris des dommages au véhicule, des blessures, des amendes et des suspensions de permis, pour n'en nommer que quelques-uns. Rien que l'année dernière, les conducteurs en France sont 75 % à signaler avoir vécu un « quasi-accident » ou un accident évité de justesse à cause de la distraction. 

• S’attaquer de manière proactive à la conduite inattentive est un facteur majeur de rétention des conducteurs : en France, les conducteurs sont massivement disposés à rester dans les organisations qui favorisent une forte culture de sécurité, 85 % d’entre eux affirmant être plus susceptibles de rester dans des entreprises qui prennent des mesures concrètes pour prévenir la conduite inattentive. 95 % des conducteurs déclarent recevoir un accompagnement et une formation ciblés sur la conduite inattentive. Cela renforce l’importance de ces politiques pour la sécurité globale et la stabilité à long terme de la main-d’œuvre. 

• Les conducteurs souhaitent disposer de l'IA et d'autres technologies de soutien pour les aider à combattre les distractions : figurent en tête de liste les systèmes de détection précis alimentés par l'IA, considérés comme la technologie numéro un que les conducteurs désirent pour atténuer les distractions au volant. Cela indique un changement positif dans la perception de l'IA par les conducteurs, signalant une confiance croissante dans sa capacité à améliorer la sécurité et à fournir un soutien proactif.

Continuez la lecture pour connaître les principales informations contenues dans le rapport, et téléchargez le rapport complet pour découvrir quelles technologies et politiques de sécurité contribuent à rendre les routes plus sûres et à transformer le comportement des conducteurs.

Les appareils mobiles sont indispensables au travail des conducteurs, mais la sécurité reste la priorité principale

Rester concentré au volant reste un défi persistant, 79 % des conducteurs en France déclarant être fréquemment distraits par les appareils mobiles personnels pendant la conduite. Ce problème concerne tous les niveaux d'expérience, que ce soient les nouveaux conducteurs ou les plus expérimentés. Les distractions les plus courantes incluent la lecture ou l'envoi de messages (38 %), la consultation des réseaux sociaux (33 %) et les appels téléphoniques (31 %), montrant qu'il s'agit d'un domaine clé pour l'amélioration de la sécurité. 

Cependant, la technologie liée au travail contribue également de manière significative à la distraction. 74 % des conducteurs en France déclarent avoir besoin d'utiliser leur téléphone ou d'autres technologies pour leurs tâches professionnelles lorsqu’ils sont sur la route, ce qui révèle bien que les exigences professionnelles peuvent entrer en conflit même avec les conducteurs les mieux intentionnés. En France, pour les aider à réduire l’utilisation d’un appareil mobile liée au travail pendant la conduite, les conducteurs identifient trois solutions principales : l'amélioration des systèmes de communication pour limiter les appels et messages liés au travail (48 %), l'amélioration dans la cabine des itinéraires et de la navigation (42 %) et la mise en œuvre de politiques qui privilégient la sécurité par rapport à la vitesse (41 %).

Les technologies de soutien qui répondent à ces besoins sont vitales. Des outils tels que l'application conducteur de Samsara, qui exploite la télématique embarquée en temps réel et les paramètres d’engagement des conducteurs pour désactiver ou mettre en sourdine les notifications lorsque le véhicule est en mouvement, sont indispensables pour traduire les commentaires des conducteurs en améliorations tangibles de la sécurité.

Les investissements dans la technologie et la formation conduisent à une meilleure rétention des conducteurs et à l'amélioration de leurs habitudes de conduite

Un engagement fort en matière de sécurité est essentiel pour la rétention des conducteurs. En effet, en France, 85 % des conducteurs se disent plus enclins à rester dans les entreprises qui œuvrent de manière proactive pour prévenir les distractions. Pour encourager des comportements plus sûrs, les conducteurs préfèrent largement les mesures positives, telles que la reconnaissance et les incitations (68 %), plutôt que les sanctions. 

La technologie joue un rôle central dans la promotion de la sécurité. Lorsqu’on leur a demandé quelles technologies ils souhaitaient le plus pour atténuer les distractions, les conducteurs ont principalement exprimé le désir d’une détection précise et d’alertes alimentées par l’IA (53 %). Les systèmes de surveillance embarqués sont également perçus comme efficaces : 62 % des conducteurs en France font confiance aux systèmes embarqués qui surveillent la conduite inattentive et fournissent des alertes en temps réel. Cette forte adhésion des conducteurs et l’acceptation générale de ces technologies dans le secteur renforcent leur efficacité dans la réduction des distractions et l’amélioration de la sécurité routière globale.

Les enregistrements de caméras embarquées servent également d'outil puissant pour l'apprentissage actif des conducteurs, 94 % des conducteurs en France déclarant être plus conscients des distractions après avoir visionné leurs enregistrements. 63 % ont modifié leurs habitudes de conduite après avoir vu les enregistrements de leur caméra embarquée, ce qui souligne la valeur de cette technologie pour promouvoir une conduite plus sûre et renforcer la culture de la sécurité. 

La formation continue de jouer un rôle crucial dans l'amélioration de la sécurité, avec 96 % des conducteurs déclarant, en France, avoir amélioré leurs habitudes de conduite à la suite de tels programmes. Les plateformes numériques ont émergé comme la méthode de formation préférée (58 % des conducteurs), ce qui indique une demande croissante pour des solutions flexibles, axées sur la technologie et capables de s'adapter.

Les conducteurs voient un avenir où la technologie et la politique collaborent pour garantir leur sécurité

Les conducteurs en France entrevoient un avenir plus sûr grâce à une approche équilibrée intégrant la technologie, la formation et la réglementation. Selon eux, une application plus stricte des lois sur le kit mains libres (46 %), des campagnes de sensibilisation du public (45 %) et des programmes obligatoires de formation des conducteurs (40 %) sont pour l'heure les politiques ou réglementations actuelles les plus efficaces contre la conduite inattentive, ce qui révèle une préférence pour les stratégies axées sur l'éducation.

Dans le même temps, les conducteurs plaident pour des changements de politique qui rendent obligatoires les dispositifs de sécurité à bord des véhicules. Près de la moitié d'entre eux (47 %) sont en faveur de réglementations obligeant à émettre des alertes de sécurité en cabine pour aider à prévenir la conduite inattentive. Ils soulignent également l'importance d'augmenter les amendes ou les pénalités et d'imposer des règles plus strictes pour les conducteurs professionnels (telles que des pauses plus fréquentes ou des périodes de repos plus longues) comme moyens utiles pour dissuader les comportements à risque.

Le soutien gouvernemental est un autre facteur important dans l'effort de réduction de la conduite inattentive. Lorsqu'on leur a demandé quels types de soutien ou d'incitations seraient les plus utiles, les conducteurs ont principalement mentionné le financement de programmes d'éducation et de sécurité routière (45 %), les incitations financières pour les entreprises qui mettent en œuvre des programmes de lutte contre la conduite inattentive (45 %) et les subventions pour l'adoption de technologies de sécurité des véhicules (42 %). Ces résultats soulignent une large reconnaissance du fait que la lutte contre la conduite inattentive requiert un partage des responsabilités, en combinant les solutions politiques avec la responsabilisation individuelle et le soutien organisationnel.