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Derrière le volant :
Conduite inattentive lors des opérations physiques

Téléchargez le dernier rapport sur l’état des opérations connectées pour découvrir ce que les conducteurs considèrent comme étant leurs plus grands défis en matière de conduite inattentive, tout en indiquant leurs principales stratégies et solutions.


* Nous avons interrogé plus de 1 500 conducteurs commerciaux ayant cumulé plus de 14 700 ans d’expérience de conduite dans 21 secteurs d'activité répartis dans 7 pays.

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Résumé

La conduite inattentive est un défi majeur, mais les conducteurs voient la technologie, la formation et les politiques comme des clés d'amélioration.

Découvrez les solutions qui selon les conducteurs ont le plus d’impact, et comment les organisations peuvent réduire les risques, améliorer la sécurité des conducteurs et rendre les routes plus sûres pour tous.

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L'an dernier, 79 % des conducteurs ont « failli avoir un accident » ou évité une collision de justesse en conduisant parce qu’ils étaient distraits.

Les trois principales distractions identifiées par les conducteurs :

N° 1 — Utiliser un téléphone pour envoyer et lire des messages
N° 2 — Fumer/allumer une cigarette, une e-cigarette ou une vapoteuse
N° 3 — Utiliser un téléphone pour consulter les réseaux sociaux

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90 % des conducteurs sont plus susceptibles de rester dans les organisations qui s'efforcent de prévenir la conduite inattentive.

Les trois principales façons dont les employeurs peuvent aider à réduire l’utilisation professionnelle du téléphone portable sur la route :

N° 1 — L’amélioration des systèmes de communication pour limiter les appels/messages professionnels
N° 2 — L’amélioration du guidage et de la navigation en cabine
N° 3 — La mise en œuvre de politiques qui privilégient la sécurité à la vitesse

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La détection précise, alimentée par l’IA, est la technologie numéro un que les conducteurs souhaitent utiliser pour lutter contre la conduite inattentive.

Les trois principales technologies demandées par les conducteurs pour réduire l'ensemble des distractions au volant :

N° 1 — La détection alimentée par l’IA avec des alertes en temps réel
N° 2 — Un système de communication mains libres amélioré
N° 3 — Un bouton dédié à la caméra embarquée pour enregistrer les détails clés des incidents

PRIORITÉ À LA SÉCURITÉ SUR LA ROUTE

Une fraction de seconde peut tout changer. 93 % des conducteurs ont personnellement ressenti l’impact de la conduite inattentive.

Elle représente un défi pour de nombreux conducteurs professionnels, quel que soit leur âge ou leur expérience. 76 % des personnes interrogées déclarent être souvent distraites à cause de leurs appareils mobiles personnels lorsqu'elles conduisent, ce qui constitue une excellente occasion de changer les choses.

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PRINCIPALES DISTRACTIONS AUXQUELLES SONT CONFRONTÉS LES CONDUCTEURS COMMERCIAUX

32 %

Utiliser un téléphone personnel pour lire/envoyer des messages

30 %

Fumer/allumer une cigarette, une e-cigarette ou une vapoteuse

29 %

Utiliser un téléphone portable ou un appareil mains libres

29 %

Utiliser un téléphone personnel pour consulter les réseaux sociaux

28 %

Manger ou boire

28 %

Utiliser un téléphone personnel pour lire/envoyer des messages

27 %

Fumer/allumer une cigarette, une e-cigarette ou une vapoteuse

24 %

Utilisation d’un téléphone portable ou d’un appareil mains libres

27 %

Utilisation d’un téléphone personnel pour consulter les réseaux sociaux

34 %

Manger ou boire

30 %

Utiliser un téléphone personnel pour lire/envoyer des messages

26 %

Fumer/allumer une cigarette, une e-cigarette ou une vapoteuse

30 %

Utilisation d’un téléphone portable ou d’un appareil mains libres

28 %

Utiliser un téléphone personnel pour consulter les réseaux sociaux

24 %

Manger ou boire

38 %

Utiliser un téléphone personnel pour lire/envoyer des messages

31 %

Fumer/allumer une cigarette, une e-cigarette ou une vapoteuse

31 %

Utiliser un téléphone portable ou un appareil mains libres

33 %

Utiliser un téléphone personnel pour consulter les réseaux sociaux

33 %

Manger ou boire

28 %

Utiliser un téléphone personnel pour lire/envoyer des messages

39 %

Fumer/allumer une cigarette, une e-cigarette ou une vapoteuse

33 %

Utiliser un téléphone portable ou un appareil mains libres

29 %

Utiliser un téléphone personnel pour consulter les réseaux sociaux

27 %

Manger ou boire

32 %

Utiliser un téléphone personnel pour lire/envoyer des messages

33 %

Fumer/allumer une cigarette, une e-cigarette ou une vapoteuse

31 %

Utiliser un téléphone portable ou un appareil mains libres

29 %

Utiliser un téléphone personnel pour consulter les réseaux sociaux

29 %

Manger ou boire

34 %

Utiliser un téléphone personnel pour lire/envoyer des messages

30 %

Fumer/allumer une cigarette, une e-cigarette ou une vapoteuse

27 %

Utiliser un téléphone portable ou un appareil mains libres

27 %

Utiliser un téléphone personnel pour consulter les réseaux sociaux

28 %

Manger ou boire

Blessures, dommages aux véhicules et suspensions : une dure réalité de la conduite inattentive que presque tous les conducteurs ont vécue personnellement.

93 % des conducteurs ont personnellement ressenti l’impact de la conduite inattentive. Qu’il s’agisse de dommages aux véhicules, de blessures corporelles, d’amendes ou de suspensions de permis, ces conséquences soulignent la nécessité de solutions proactives qui protègent les conducteurs et réduisent les risques évitables sur la route.

Les appareils mobiles sont essentiels pour les tâches professionnelles sur la route, mais comment les conducteurs peuvent-ils rester à la fois connectés et en sécurité ?

Alors que 74 % des conducteurs déclarent utiliser un téléphone portable ou une autre technologie pour réaliser des tâches professionnelles lorsqu’ils sont sur la route, les conducteurs affirment que leurs employeurs peuvent les aider à réduire ce risque. Leurs principales demandes portent sur l’amélioration des systèmes de communication pour limiter les appels/messages professionnels (44 %) et sur une meilleure optimisation du guidage en cabine (43 %). 

C’est au Mexique et en France que les conducteurs signalent les fréquences les plus élevées de distraction liée à l’utilisation d’appareils mobiles personnels.

Les conducteurs au Mexique (83 %), en France (79 %) et aux États-Unis (77 %) affichent les niveaux les plus élevés de distraction au volant liée à l’utilisation d’un téléphone portable. La connaissance des causes aide les organisations à investir dans des technologies de gestion de flotte et des formations qui aideront leurs conducteurs à rester concentrés et en sécurité sur la route.

STRATÉGIES EFFICACES POUR RÉDUIRE LA CONDUITE INATTENTIVE

Les organisations qui investissent dans les technologies de sécurité et la formation parviennent mieux à fidéliser leurs conducteurs.

Les conducteurs préfèrent largement travailler pour des entreprises dans lesquelles leur sécurité est la priorité et qui prennent des mesures proactives afin de prévenir la conduite inattentive. 90 % d’entre eux sont susceptibles de rester chez un employeur qui met en œuvre ces mesures.

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ACCOMPAGNEMENT ET FORMATION ACTUELS DES CONDUCTEURS SUR LA CONDUITE INATTENTIVE

64 %

Accompagnement et formation numériques

Accompagnement/Formation en personne

Accompagnement en cabine (par alertes)

Ne reçoivent pas d’accompagnement

ou formation

77 %

Accompagnement et formation numériques

Accompagnement/Formation en personne

Accompagnement en cabine (par alertes)

Ne reçoivent aucun accompagnement

ou formation

62 %

Accompagnement et formation numériques

Accompagnement/Formation en personne

Accompagnement en cabine (par alertes)

Ne reçoivent aucun accompagnement

ou formation

58 %

Accompagnement et formation numériques

Accompagnement/Formation en personne

Accompagnement en cabine (par alertes)

Ne reçoivent aucun accompagnement

ou formation

70 %

Accompagnement et formation numériques

Accompagnement/Formation en personne

Accompagnement en cabine (par alertes)

Ne reçoivent aucun accompagnement

ou formation

64 %

Accompagnement et formation numériques

Accompagnement/Formation en personne

Accompagnement en cabine (par alertes)

Ne reçoivent aucun accompagnement

ou formation

62 %

Accompagnement et formation numériques

Accompagnement/Formation en personne

Accompagnement en cabine (par alertes)

Ne reçoivent aucun accompagnement

ou formation

Les organisations investissent dans l’accompagnement proactif pour réduire la conduite inattentive.

95 % des conducteurs reçoivent un accompagnement ou une formation sur la conduite inattentive, et presque tous affirment que cela a amélioré leurs habitudes de conduite. L’accompagnement numérique (64 %) est la méthode la plus utilisée, renforçant la sécurité grâce à une formation cohérente et évolutive.

Les enregistrements de la caméra embarquée sont un outil puissant pour aider les conducteurs à reconnaître et à corriger leurs propres distractions.

93 % des conducteurs reconnaissent que le visionnage des enregistrements de leur caméra embarquée a accru leur conscience de leur conduite inattentive. 60 % d’entre eux ont modifié leurs habitudes de conduite après avoir visionné ces enregistrements.

Les conducteurs considèrent les systèmes de sécurité embarqués comme un atout.

65 % des conducteurs font confiance aux systèmes embarqués qui surveillent la conduite inattentive et les alertent en cas d’incident, les aidant ainsi à rester concentrés. Cette forte adhésion des conducteurs renforce l’efficacité de ces technologies à réduire les distractions et à améliorer la sécurité routière dans son ensemble. 

FAÇONNER L’AVENIR DE LA CONDUITE SÛRE

Les conducteurs souhaitent qu’à l’avenir l’IA, des politiques renforcées et des incitations contribuent à maintenir la sécurité sur les routes.

La technologie de sécurité préférée des conducteurs pour réduire les risques de conduite inattentive est la détection alimentée par l’IA avec des alertes précises. Selon les conducteurs, des programmes de sécurité robustes, des solutions technologiques et des politiques claires les aideront également à rester concentrés et les protègeront.

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Les conducteurs souhaitent des solutions alimentées par l’IA pour les aider à rester concentrés et en sécurité au volant.

La détection alimentée par l’IA avec des alertes plus précises est la principale technologie de sécurité préconisée par les conducteurs pour les aider à lutter contre la conduite inattentive. Les conducteurs ont également indiqué d’autres technologies clés dont ils souhaiteraient disposer pour réduire la conduite inattentive, comme des systèmes de communication mains libres améliorés (50 %) et un bouton d’enregistrement dédié à la caméra embarquée permettant de capturer un contexte supplémentaire en cas d’incident (48 %).


Les efforts déployés par les organisations pour réduire la conduite inattentive sont couronnés de succès.

Les conducteurs font confiance aux politiques de leur entreprise pour lutter contre la conduite inattentive, 82 % des conducteurs estiment que les politiques actuelles de leur entreprise sont efficaces. Les principales politiques identifiées pour réduire les distractions au volant comprennent la formation obligatoire des conducteurs, les sanctions pour utilisation d’appareils mobiles et les campagnes de sensibilisation du public.


Les conducteurs s’expriment sur l’avenir des réglementations en matière de sécurité routière.

Lorsqu’on leur a demandé quels changements réglementaires futurs auraient le plus d’impact sur la sécurité, les conducteurs ont mentionné plusieurs domaines clés. L’augmentation des amendes ou des sanctions pour conduite inattentive (50 %) arrive en tête de liste, suivie de près par l’obligation d’installer des fonctionnalités de sécurité dans les véhicules, comme des alertes en cabine (49 %).  Des exigences plus strictes en matière de repos (47 %) et des contrôles routiers plus fréquents (45 %) ont également été considérés comme des mesures potentiellement efficaces.


QUELLES SONT LES POLITIQUES ET INITIATIVES EN MATIÈRE DE CONDUITE INATTENTIVE QUE LES CONDUCTEURS JUGENT LES PLUS EFFICACES ?
49 %Programmes obligatoires de formation ou d’éducation à la conduite
48 %Sanctions pour l’envoi de SMS ou l’utilisation d’appareils mobiles pendant la conduite
48 %Campagnes de sensibilisation du public
47 %Application stricte des lois sur l'utilisation du téléphone en mode mains libres
44 %Réglementations des périodes de repos pour combattre la fatigue

48 %Financement de programmes d’éducation et de sécurité pour les conducteurs
48 %Subventions ou incitations pour l’adoption de technologies de sécurité des véhicules pour les entreprises ou les conducteurs
47 %Incitations financières pour les entreprises qui mettent en œuvre des programmes de lutte contre la conduite inattentive
44 %Réduction des primes d’assurance pour les conducteurs ou les flottes qui adoptent des technologies de sécurité des véhicules et qui ont des antécédents de conduite sûre
44 %Campagnes de sensibilisation du public

Qu’est-ce que les conducteurs professionnels ont à dire sur la sécurité routière ?

Robert ChidesterMotif du cadre d'arrière-plan – Cercles bleus
Robert Chidester

Conducteur, RelaDyne

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Stephanie SalcidoMotif du cadre d'arrière-plan – Cercles bleus
Stephanie Salcido

Conductrice et formatrice de conducteurs, All Aboard America

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Vanessa VelozMotif du cadre d'arrière-plan – Cercles bleus
Vanessa Veloz

Conductrice, Chalk Mountain Services

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Jesus Davila et son camionMotif du cadre d'arrière-plan – Cercles bleus
Jesus Davila

Conducteur, Werner Enterprises

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Eddie BurnsMotif du cadre d'arrière-plan – Cercles bleus
Eddie Burns

Conducteur et gestionnaire de conducteurs, Midland Tyre

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Clara FragosoMotif du cadre d'arrière-plan – Cercles bleus
Clara Fragoso

Conductrice, Super Transporte Internacional

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Athen ClarkeMotif du cadre d'arrière-plan – Cercles bleus
Lavoris Huff

Conducteur, Athens-Clarke County

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Motif du cadre d'arrière-plan – Cercles bleus
Kenneth Legue

Conducteur, MacEwen

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Vous souhaitez réduire la conduite inattentive ? Écoutez ce que les conducteurs ont à dire.

Téléchargez le rapport complet dès aujourd’hui pour découvrir des informations de première main émanant des conducteurs sur les plus grands défis de la conduite inattentive, ainsi que les stratégies et technologies qui, selon eux, ont le plus d’impact.

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Rapport SOCO – Rapport sur les tendances au sein du personnel