Alors que les entreprises canadiennes naviguent dans une année marquée par l'incertitude économique et l'évolution des attentes, les leaders de flotte font face à des pressions nouvelles et en constante évolution. L'augmentation des coûts d'exploitation, les pénuries de main-d'œuvre et les perturbations de la chaîne d'approvisionnement poussent les entreprises à repenser la manière dont elles gèrent leurs opérations — surtout dans les secteurs où chaque retard peut affecter la confiance des clients, la sécurité et les résultats financiers.

Pourtant, au milieu de ces défis, les opérateurs de flotte canadiens relèvent le défi. Au lieu de rester immobiles, ils adoptent des outils novateurs, axés sur les données et conçus spécifiquement pour les conditions uniques du Canada. Les flottes qui prospèrent tirent parti de ces solutions numériques pour garder une longueur d'avance — tout en bénéficiant des avantages tangibles dans toutes les provinces et tous les territoires.

Voici comment ils transforment les défis en avantages concurrentiels :

1. Contrôler les coûts et accélérer les revenus avec une visibilité en temps réel

Dans le contexte économique actuel, les flottes canadiennes subissent une pression croissante pour gérer les coûts et atténuer les risques, alors que le prix du carburant fluctue et que la demande reste imprévisible. Pour rester compétitives, les principales flottes donnent la priorité à l'efficacité du carburant et à la gestion des actifs en tant que stratégies essentielles pour la résilience opérationnelle.

• Optimisation de l'efficacité du carburant : alors que les prix du carburant fluctuent, les données deviennent un actif puissant pour maîtriser les coûts. Service alimentaire Gordon a mis en œuvre des stratégies ciblées de contrôle des carburants pour économiser 2,6 millions de litres de carburant, soit une économie de 3,5 millions de dollars canadiens d'ici à la fin de 2024. Ce niveau de visibilité permet non seulement de réaliser des économies de coûts, mais aussi d'activer un routage plus intelligent et de réduire les temps d'inactivité.

• Amélioration de la gestion des actifs : la maintenance proactive est un levier clé pour réduire les dépenses opérationnelles. Sterling Crane Canada est un excellent exemple d'une entreprise utilisant des données pour surveiller l'état des actifs et réduire les temps d'arrêt. En centralisant les processus de maintenance, ils ont économisé 1,5 million de dollars canadiens en coûts d'équipement routier et 2,9 millions de dollars canadiens en actifs hors route — soulignant comment la gestion des actifs axée sur les données protège la valeur opérationnelle à long terme.

• Accélération des cycles de revenus : pour certaines flottes, l'optimisation des processus internes révèle des opportunités de revenus cachées. Certarus a réduit les délais de facturation de 23 % grâce à l'automatisation des flux de travail, ce qui a permis de débloquer 40 millions de dollars canadiens de recettes annuelles auparavant retardées. Les processus axés sur les données s’avèrent bien plus qu’un simple mécanisme de contrôle des coûts : ce sont de véritables accélérateurs de revenus.

2. Assurer la connectivité dans les régions éloignées et rurales

La géographie étendue du Canada présente des défis distincts pour les flottes opérant dans les régions éloignées ou rurales. Dans des secteurs tels que le pétrole et le gaz, la foresterie et l'exploitation minière, le maintien d'une communication et d'une visibilité fiables est essentiel pour assurer la sécurité des travailleurs et le bon déroulement des opérations.

• Atténuation des risques des travailleurs isolés : dans les régions où la couverture cellulaire est peu fiable, les outils de communication d'urgence sont indispensables. Small’s Expediting Services, basée à Whitehorse, YT, a mis en place des boutons de panique activés par satellite pour fournir une ligne directe à la répartition, garantissant que les conducteurs peuvent demander de l'aide, quelles que soient les lacunes de la couverture. « Si un problème survient et que nos conducteurs sont hors couverture, ils peuvent utiliser le bouton d'alarme pour nous avertir instantanément, où qu'ils se trouvent », déclare Shawn Hamilton, vice-président et directeur financier de Small’s.

• Maintien de la visibilité opérationnelle : les solutions par satellite qui fournissent des mises à jour régulières d’emplacement via satellite peuvent réduire considérablement les angles morts, assurant une connectivité continue même dans les zones éloignées. « Auparavant, nous perdions la visibilité dès que les véhicules quittaient les zones cellulaires », a déclaré Hamilton. « Maintenant, nous pouvons surveiller l'emplacement toutes les 15 minutes, même au plus profond du terrain. Cela donne à nos répartiteurs une tranquillité d’esprit en temps réel et nous permet de mieux soutenir nos conducteurs pendant les longues postes isolés. »

• Amélioration de la communication client : avec des solutions prêtes à l’emploi qui basculent de façon transparente entre le cellulaire et le satellite, les flottes peuvent fournir des heures d'arrivée estimées précises et des mises à jour en temps réel pour informer les clients et gérer les attentes. « Nous étions opérationnels rapidement — pas besoin de spécialistes ni de temps d'arrêt », a déclaré Hamilton, soulignant la simplicité du déploiement d'une solution par satellite.

3. Prioriser la sécurité des conducteurs et leur rétention dans un contexte de pénurie de main-d’œuvre

Face à la pénurie de conducteurs et aux pressions réglementaires croissantes, les flottes canadiennes repensent la manière dont elles soutiennent et retiennent leur personnel. En investissant dans des outils alimentés par l'IA et des programmes de sécurité axés sur les données, les opérateurs réduisent non seulement les risques et respectent les normes réglementaires, mais ils créent également un environnement de travail plus valorisant et plus efficace pour les conducteurs.

• Amélioration des opérations quotidiennes : chez Sterling Crane Canada, la mise en œuvre des flux de travail connectés a aidé à centraliser les processus routiniers et à réduire les charges administratives. Le résultat? Plus de 10 000 heures de travail de techniciens récupérées et 1,6 million de dollars canadiens en réduction du temps d'arrêt des conducteurs par an — tout en améliorant la conformité aux heures de service (HOS) et en permettant aux conducteurs de rester concentrés sur la route.

• Favoriser une culture de la reconnaissance : des entreprises comme Sobeys transforment les indicateurs de sécurité en temps réel en incitations à la performance. En suivant des comportements tels que les freinages brusques et les excès de vitesse, ils sont en mesure de reconnaître et de récompenser les conducteurs les plus performants avec des scores de sécurité élevés — favorisant ainsi des habitudes de conduite plus sécuritaires et renforçant la satisfaction au travail.

• Amélioration de la sécurité et de la conformité : en réponse à la surveillance réglementaire croissante, de plus en plus de flottes canadiennes adoptent des programmes de sécurité rigoureux. GardaWorld Security a implémenté des caméras embarquées avec IA pour surveiller et améliorer le comportement des conducteurs. Leur investissement a entraîné une baisse de 74 % des excès de vitesse, une diminution de 67 % des incidents de suivi de près et une réduction de 25 % des arrêts glissés — un signe clair que la visibilité et la responsabilisation peuvent considérablement améliorer les résultats en matière de sécurité.

4. Effectuer des investissements à long terme et évolutifs

Dans un marché imprévisible, les flottes canadiennes se concentrent sur des solutions adaptables qui peuvent évoluer avec les besoins opérationnels changeants :

• Centralisation de la conformité transfrontalière : 0our des entreprises comme Loblaw, il est crucial de gérer efficacement les opérations transfrontalières. En mettant en œuvre des flux de travail connectés, ils ont développé un formulaire de conformité CTPAT personnalisé qui centralise la saisie des données pour les conducteurs tout en maintenant la préparation à l’audit. « Désormais, [nos conducteurs] peuvent soumettre automatiquement l’identifiant du chargement, les numéros de camion, les photos des scellés et les emplacements par l’intermédiaire de l'application conducteur », a déclaré Stephanie McEachern, analyste principale, maintenance des transports chez Loblaw. « Et je peux générer un rapport mensuel de tous les formulaires CTPAT pour identifier les lacunes, nous faire gagner du temps et nous préparer à d'éventuels audits. »

• Accès aux données en temps réel : L'investissement de Sterling Crane Canada dans une plateforme de données unifiée a révolutionné la prise de décision. « Nous sommes en mesure d'obtenir des données précises et instantanées chaque fois que nous en avons besoin », a déclaré Marco Goodridge, Responsable de maintenance chez Sterling Crane Canada. « L’expérience a été incroyable pour nous tous. »

• Impact opérationnel de la conduite : pour Sobeys, investir dans des systèmes connectés n’est pas seulement une question d’efficacité — il s'agit de générer une valeur commerciale mesurable. « Ce que nous accomplissons n'est pas seulement passionnant et innovant, mais il génère une valeur réelle et a un impact sur les résultats », a déclaré Jody Fitzpatrick, vice-président de la chaîne d'approvisionnement intégrée.

En investissant dans des solutions évolutives et axées sur les données, les flottes canadiennes transforment les défis d'aujourd'hui en opportunités de demain — se positionnant non seulement pour résister à l'incertitude, mais aussi pour prospérer en dépit de celle-ci.

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