Quantification du coût caché de l’invisibilité des actifs

Le rapport de Samsara sur le vol et la perte d’actifs examine l’impact financier et opérationnel réel du vol et de la perte d’équipements sur les organisations gérant des actifs physiques (tels que des outils, des machines lourdes et des équipements de terrain) dans des secteurs à forte intensité d’actifs comme la construction, la logistique, les services sur le terrain, les services publics, et d’autres. Le rapport quantifie le coût d’exploitation sans technologie de suivi des actifs et démontre les avantages de la mise en place d’une solution de suivi des actifs.

Pour ce rapport, plus de 1 500 dirigeants financiers ont été interrogés dans les secteurs suivants : construction, logistique, services de terrain, services publics et autres secteurs similaires, sur sept marchés mondiaux . La majorité des organisations consultées sont des entreprises de taille moyenne, dont le chiffre d’affaires annuel se situe entre 210 millions et 850 millions d'euros

Pour garantir l’obtention de données de haute qualité et pertinentes de la part des dirigeants financiers et des opérations, les répondants devaient répondre aux critères suivants :

• Portée géographique : Les participants étaient situés aux États-Unis, au Royaume-Uni, en Allemagne, au Canada, en France, au Mexique et en Irlande.

• Taille de l’entreprise : pour pouvoir participer à l’enquête, elle devait compter au moins 500 salariés. Le nombre moyen de salariés des entreprises interrogées était de 2 700.

• Exigences en matière d’actifs : les organisations étaient tenues d’exploiter ou de maintenir au moins 100 véhicules ou actifs, motorisés ou non, qu’ils leur appartiennent ou qu’elles les louent. Le nombre moyen de véhicules et d’équipements pour l’ensemble des répondants était supérieur à 300.

• Fonctions des répondants : l’enquête a ciblé les décideurs dans les domaines de la direction et de la finance, notamment les PDG, CFO, COO, directeurs/responsables financiers, ainsi que des analystes en logistique et budget.

• Ciblage sectoriel : les répondants représentaient un large éventail d’opérations physiques, notamment dans les secteurs de la construction, la fabrication, la logistique (transport et entreposage), les services publics et l’énergie, la gestion des bâtiments et des installations, la chimie, l’alimentation et les boissons, l’extraction minière, le transport et le stockage, le pétrole et le gaz, la vente au détail, les télécommunications, les transports, les services publics et l’énergie, la gestion des déchets, la vente en gros, les services de terrain et le secteur public américain.

Cette enquête a été commandée par Samsara et menée par un cabinet de recherche indépendant, Wakefield Research, entre le 5 et le 17 février 2026. Il s’agissait d’une étude de marché générale menée auprès de 1 500 dirigeants dans sept pays : États-Unis, Mexique, Royaume-Uni, Irlande, France, Allemagne et Canada. Les répondants ne sont pas nécessairement des clients de Samsara. Ils ont été interrogés en ligne, soit en anglais, soit dans la langue locale sur les différents marchés. Toutes les réponses ont été agrégées pour fournir une moyenne des résultats mondiaux. Les montants en devises ont été convertis à l'aide des taux de change en vigueur au cours de la période de collecte de l'enquête (du 5 au 17 février 2026). Ces chiffres sont approximatifs et susceptibles d'être arrondis.

Les principales conclusions du rapport de Samsara sur l’état des opérations connectées concernant le vol et la perte d’actifs incluent :

• Les personnes interrogées qui ne disposent pas de système de suivi des actifs ont déclaré perdre en moyenne 11 millions d'euros par an à cause de la disparition d’actifs, ce qui est une estimation approximative des coûts directs et indirects, et probablement seulement la partie visible de l’iceberg. Pour une entreprise de 420 millions d'euros , cela représente environ 2,64 % du chiffre d’affaires annuel. Et ce n’est sans doute que la partie émergée de l’iceberg : les coûts indirects, tels que la main-d’œuvre inactive et les temps d’arrêt opérationnels, sont notoirement difficiles à quantifier et souvent sous-estimés.

• Le vol constitue un poste de charges récurrent pour la majorité des entreprises. 71 % des organisations sans système de suivi d’actifs subissent des vols au moins une fois par trimestre.

• L’invisibilité des actifs crée des coûts opérationnels secondaires importants. 77 % des entreprises déclarent qu’un actif critique manquant a causé un arrêt ou un retard opérationnel important au cours des 12 derniers mois. Celles qui ne disposent pas de solution de suivi des actifs sont 70 % plus susceptibles de rapporter une perte à sept chiffres sur leur résultat en raison de coûts secondaires tels que les locations d’urgence, l’inactivité de la main-d’œuvre et les pénalités appliquées aux projets que les organisations qui disposent d’une solution de suivi des actifs.

• L’invisibilité des actifs est un frein majeur à la productivité des employés. La quasi-totalité des entreprises (98 %) indiquent qu’elles recherchent des actifs perdus ou égarés chaque semaine, voire chaque jour. Parmi celles qui ne disposent pas de système de suivi des actifs, plus d’un quart (27 %) déclarent que leurs employés passent plus de 10 heures par semaine à rechercher des actifs manquants, soit plus de 520 heures par an. Cela équivaut à un employé à plein temps qui ne fait que chercher du matériel perdu pendant trois mois par an.

• Les entreprises sans système de suivi tombent dans une « culture de rachat ». En moyenne, 25 % du budget alloué aux nouveaux équipements est consacré au simple remplacement des articles volés ou perdus, ce qui revient à payer deux fois pour le même stock.

• Les technologies de suivi améliorent considérablement la récupération des actifs volés. Les entreprises équipées de dispositifs de suivi ont deux fois plus de chances de récupérer des actifs volés dans les cinq premiers jours, alors qu’il en faut en moyenne 25 pour localiser un actif disparu sans technologie de suivi.

Le rapport de Samsara sur l’état des opérations connectées concernant le vol et la perte d’actifs est une ressource précieuse pour les responsables des opérations, les gestionnaires de flottes, les responsables d’équipements et les dirigeants d’organisations qui gèrent des actifs physiques sur le terrain, en particulier ceux qui évaluent les solutions de suivi des actifs ou qui cherchent à quantifier le coût du vol et de la perte d’équipements.

Parmi les répondants ne disposant pas de solution de suivi des actifs (la majorité étant des entreprises de taille moyenne dont le chiffre d’affaires annuel se situe entre 210 millions et un 850 millions d'euros), les pertes déclarées dues à la disparition d’actifs s’élevaient en moyenne à 11 millions d'euros par an, une estimation approximative qui inclut non seulement les coûts de remplacement, mais aussi les coûts indirects tels que les retards de projets, les pénalités, les locations d’urgence et le gaspillage de main-d’œuvre. Pour une entreprise de 420 millions d'euros , cela représente environ 2,64 % du chiffre d’affaires annuel. Et ce n’est sans doute que la partie émergée de l’iceberg : les coûts indirects, tels que la main-d’œuvre inactive et les temps d’arrêt opérationnels, sont notoirement difficiles à quantifier et souvent sous-estimés.

Le plus frappant : 72 % de ces coûts directs et indirects résultent de la perte d’actifs évalués à moins de 8 500 €, c’est-à-dire des actifs plus petits mais essentiels (outils, capteurs, pièces spécialisées, les objets qui ne font pas la une des journaux). Bien que ces articles soient relativement peu coûteux à remplacer, les impacts secondaires de leur absence, tels que les retards de projet et les temps d’arrêt de la main-d’œuvre, peuvent largement dépasser leur valeur marchande.

71 % des entreprises sans dispositifs de suivi des actifs subissent des vols au moins une fois par trimestre, selon le rapport de Samsara sur le vol et la perte d’actifs. Le vol constitue un poste de charges récurrent chaque trimestre pour la majorité des opérations non suivies.

Selon le rapport de Samsara sur le vol et la perte d’actifs, l’invisibilité des actifs engendre des coûts opérationnels secondaires importants, qui vont bien au-delà du simple coût de remplacement d’un outil manquant :

• Arrêt opérationnel : 77 % des entreprises rapportent qu’un actif critique manquant a causé un arrêt ou un retard opérationnel important au cours des 12 derniers mois.

• Perte de temps : presque toutes les entreprises (98 %) indiquent que la recherche d’actifs perdus ou égarés est une activité hebdomadaire, voire quotidienne.

• Perte de productivité : parmi les entreprises sans suivi des actifs, plus d’un quart (27 %) disent que les employés passent plus de 10 heures par semaine à chercher du matériel manquant, ce qui équivaut à un employé ne faisant rien d’autre que chercher pendant trois mois de l’année.

• Pertes financières secondaires : celles qui n’ont pas de solution de suivi des actifs ont 70 % plus de chances de déclarer une perte à sept chiffres sur leur résultat en raison de coûts secondaires tels que les locations d’urgence, l’inactivité de la main-d’œuvre et les pénalités appliquées aux projets, comparées à celles disposant d’une solution de suivi d’actifs.

L’invisibilité des actifs représente une perte de temps considérable pour le personnel. Selon le rapport de Samsara sur le vol et la perte d’actifs, 98 % des organisations déclarent rechercher des actifs perdus ou égarés une fois par semaine, voire une fois par jour. Dans plus d’un quart (27 %) des entreprises sans suivi des actifs, les employés passent plus de 10 heures chaque semaine à chercher du matériel manquant, soit l’équivalent d’un employé à temps plein ne faisant rien d’autre que les chercher pendant trois mois par an. La mise en œuvre de la technologie de suivi des actifs est l’une des méthodes les plus souvent citées par les organisations pour réduire le temps passé à les chercher et permettre aux employés de retrouver davantage de productivité.

Selon le rapport Samsara sur le vol et la perte d’actifs, les entreprises sans visibilité sur leurs actifs tombent souvent dans une « culture du rachat », où en moyenne 25 % de leur budget destiné aux équipements neufs sont consacrés au simple remplacement d’objets volés ou perdus. Autrement dit, elles payent deux fois le même stock. Sur quatre outils achetés, l’un d’entre eux ne sert qu’à remplacer un actif « fantôme ».

Les entreprises disposant de dispositifs de suivi des actifs ont deux fois plus de chances de récupérer les actifs volés dans les cinq premiers jours, selon le rapport Samsara sur le vol et la perte d’actifs. Sans technologie de suivi, il faut en moyenne 25 jours, soit près d’un mois, pour localiser un actif volé, à supposer qu’il soit retrouvé. 54 % des entreprises sans dispositifs de suivi ne parviennent même pas récupérer la moitié de leurs équipements volés de grande valeur.

Oui. Selon le rapport de Samsara sur le vol et la perte d’actifs, près d’un tiers (31 %) des organisations interrogées ont réussi à réduire leurs primes d’assurance en mettant en place une solution de suivi des actifs. Cela montre à quel point les dispositifs de suivi des actifs peuvent réduire les frais généraux récurrents, et ne se limitent pas à éviter une perte ponctuelle.

Selon le rapport de Samsara sur le vol et la perte d’actifs, 99,8 % des organisations interrogées font état d’un impact opérationnel positif lié à la mise en œuvre d’une technologie de suivi des actifs. Au-delà de la récupération des actifs, les avantages les plus cités incluent les suivants :

• Moins d’arrêts de projets dus à des équipements manquants

• Réduction du temps que le personnel consacre à la recherche d’actifs égarés ou perdus

• Réduction des primes d’assurance : 31 % des organisations ont réussi à réduire leurs primes d’assurance en mettant en place une solution de suivi des actifs

Vous pouvez consulter une version PDF gratuite et téléchargeable du rapport complet de Samsara sur le vol et la perte d’actifs ici. Ce rapport constitue une ressource précieuse pour les responsables des opérations, les gestionnaires de flottes, les responsables de l’équipement et les dirigeants d’entreprise qui cherchent à quantifier le coût du vol et de la perte d’équipements et à prendre des décisions éclairées concernant les solutions de suivi des actifs.